Complanari A24 – Disagi di ieri, di oggi e di domani

21 dicembre 2011 – Da alcuni giorni una serie di nuovi disagi sono venuti ad aggravare la situazione intorno ai cantieri delle complanari A24. Come era facile prevedere il traffico stradale sta assumendo una dimensione insopportabile con maxi ingorghi in quasi tutte le ore del giorno e della sera. Questo causa, oltre all’aumento del quotidiano avvelenamento per le polveri sottili e idrocarburi, un nuovo fenomeno di inquinamento acustico. L’automobilista, frustrato dal tempo passato a cercare inutilmente un piccolo varco tra migliaia di veicoli imbottigliati nella riduzione di carreggiate, si attacca al clacson come se fosse l’ultimo appiglio per fuggire da una prigione di latta. Questo concerto allieta ogni sera i residenti di Colli Aniene che vivono a ridosso di viale Palmiro Togliatti, come tanti altri abitanti di Roma Est che stanno pagando dazio alla costruzione delle complanari.
Come se questo non bastasse, manca l’illuminazione pubblica da oltre un mese in viale Palmiro Togliatti, nel tratto di che va dall’incrocio con viale Sacco e Vanzetti fino all’imbocco dell’A24. Allo stesso modo, è al buio l’intero tratto autostradale da Portonaccio fino al Raccordo Anulare. A fare da contraltare a questa inefficienza, troviamo illuminata la rampa della Tangenziale Est a ridosso di via Portonaccio all’incrocio con via Tiburtina, che non è ancora aperta al traffico. Sprechi e disservizi di un’amministrazione che prende poco in considerazione le esigenze dei cittadini.
Un altro fastidio è rappresentato dalla chiusura temporanea e spesso inaspettata delle rampe dell’A24 per lavori relativi alle complanari, con una carente indicazione dei percorsi alternativi.
Un ulteriore disagio arriva dai lavori all’altezza di Lunghezza dove le abitazioni sono sfiorate dalle complanari: una strada che passa a pochi metri dal salotto di casa.

Qualche aspetto positivo è rappresentato dalle indicazioni dei tempi di percorrenza dei tratti autostradali urbani attraverso pannelli luminosi. Almeno l’automobilista conosce in anticipo l’inferno che lo aspetta. Per quanto riguarda i rischi futuri, non ci stancheremo di segnalare il possibile aumento della ricettività delle strade di Colli Aniene al maggiore traffico automobilistico che si riverserà nel quartiere attraverso le complanari. Siamo certi che l’intervento della Società Strade dei Parchi è stato studiato e progettato per incrementare l’attuale livello di servizio del tratto autostradale urbano dell’A24 ma questo non deve avvenire a discapito del traffico locale.
Esiste poi un altro potenziale problema di inquinamento acustico che diventerà più evidente quando la nuova viabilità sarà terminata. Stiamo parlando delle vecchie barriere fonoassorbenti a ridosso di via Calosso che resteranno immutate nell’attuale versione. Possibile che nessun progettista abbia considerato che, aumentando la larghezza della carreggiata (autostrada + complanari), questo tipo di barriera non è in grado di arrestare il propagarsi dell’onda sonora verso i palazzi? È un fatto fisico che non può non essere a conoscenza degli ingegneri che hanno ideato la struttura. Sappiamo che esiste un rimedio, che logicamente ha il suo costo: installare un divisorio assorbente tra le due carreggiate centrali che ridurrebbe l’ampiezza dell’onda sonora evitando lo scavalcamento della vecchia barriera.