11 maggio 2015 - Fra pochi giorni sarà presentata in IV Municipio la proposta progettuale di una pista ciclabile lungo via Compagna a Colli Aniene, recepimento delle istanze della cittadinanza. Questo nuovo progetto dovrebbe archiviare definitivamente la contestatissima ciclo-pedonale di viale Bardanzellu riponendola nel cassetto delle idee più incomprensibili. Siamo certi che questa volta gli architetti del Comune di Roma avranno finalmente raccolto gli appelli del quartiere disegnando un tracciato più logico e lineare su indicazione di chi conosce bene il territorio.
Nel frattempo, l’amministrazione capitolina ha annunciato la nascita del GRAB, il Grande Raccordo Anulare delle Bici: 44,2 chilometri, una grande pista ciclabile tutta dentro Roma, tutta in piano, in grado di condurre in poco più di un’ora dalla periferia al centro, da est a ovest o da nord a sud. “Una grande opportunità per cambiare la mobilità urbana in modo sostenibile”, ha detto il sindaco Ignazio Marino commentando la novità, pensata dalle associazioni ambientaliste e delle due ruote (come Legambiente e VeloLove) e presentata all’ex Cartiera Latina, alla presenza – tra gli altri – dell’assessore Paolo Masini (Scuola e Sport).
E’ la ciclovia urbana dei primati: la più lunga del mondo, la più "antica" dati i luoghi che attraversa. Una risorsa per il turismo come per il prossimo Giubileo, progettata per essere accessibile anche ai disabili. “Un moderno grand tour”, è stata definita. E a ragione: partendo dall’Appia Antica arriva al Maxxi e alla street art del Quadraro e di Torpignattara, passando per Colosseo, Circo Massimo, Caracalla, San Pietro e Vaticano, Galleria Nazionale d’Arte Moderna, la “campagna romana in città” della Caffarella e del Parco degli Acquedotti, le ville storiche (Villa Ada, Villa Borghese, Villa Gordiani), le sponde di Tevere, Aniene e Almone. In più, la comodità pratica dello scambio con i mezzi pubblici in più punti (stazioni ferroviarie; linee metro A, B e C).
Il percorso, tutto in piano come si diceva, si snoda principalmente lungo vie pedonali e ciclabili, parchi, aree verdi e argini fluviali (31,9 chilometri, il 72,2% del tracciato). Altri 3,6 chilometri (l'8,1%) sono previsti su marciapiedi sufficientemente ampi da ospitare una ciclabile. Allo stato, l'80,3% del GRAB è già pronto e pedalabile in sicurezza.
E se il “raccordo anulare” è il futuro della ciclabilità a Roma, per il presente l’esigenza è tenere in manutenzione le vie esistenti. Per questo l’Assessorato ai Lavori Pubblici ha attivato manutenzione.ciclabili@comune.roma.it, indirizzo e-mail dedicato. Scrivendo a questa casella di posta elettronica, precisa l’assessore Maurizio Pucci, i cittadini e gli operatori possono segnalare la necessità d’interventi. Lo stesso Pucci ricorda che “per la manutenzione delle piste ciclabili sono stati stanziati per quest’anno 700mila euro. Oltre a una serie di piccoli interventi quotidiani, i lavori più consistenti sono attualmente in corso sulla pista che va da via del Cappellaccio a Mezzocammino e su quella da Ponte Milvio a Castel Giubileo”. E intanto “sulla Terme di Caracalla-Bocca della Verità è stata interamente rifatta la segnaletica”.Antonio Barcella
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