26 settembre 2024 - Un servizio pubblico dei trasporti disastroso come quello di Roma non è degno di una capitale europea. Pochi mezzi di trasporto di superficie provocano continui ritardi per i cittadini che debbono spostarsi da una parte all’altra della città. Prendere una metropolitana dalla zona di Roma Est ti va bene quando devi attendere meno di venti minuti e riesci a salire su convogli saturi come scatolette di sardine. Pessime le recensioni dei cittadini sul web in merito al servizio fornito da ATAC.
E per questo ‘servizio’ la municipalizzata chiede ulteriori 22 milioni di euro che l’amministrazione comunale e regionale stanno decidendo di far pagare al cittadino portando il biglietto a 2 euro dal 2025. È lo stesso Campidoglio a chiedere in una lettera indirizzata alla Regione Lazio di rivedere la tariffa, con l'obiettivo di aumentare la dotazione ordinaria di Atac e poter garantire così gli obiettivi indicati nel contratto di servizio.
Roma Capitale nel corso degli anni si è trovata a dover sostenere con risorse proprie gran parte dei costi per la gestione del servizio di trasporto pubblico sul proprio territorio, potendo contare su una dotazione di risorse del tutto insufficiente, se riportate all'ampiezza del territorio della Capitale e all'alta densità di popolazione residente cui si deve sommare il gran numero di turisti che ogni anno visitano la città.
Sarà quindi il cittadino a pagare per i servizi non adeguati e per i turisti che vengono a visitare la città. Una nuova gabella per i romani che pagano già tasse salatissime. Ma è più semplice aumentare il costo del biglietto che far funzionare un baraccone che si è sempre distinto per la cattiva qualità dei suoi servizi.

Contrario il Codacons
Alla notizia della richiesta di Gualtieri è insorto il Codacons che, in passato, aveva già criticato il Campidoglio per l’aumento delle tariffe dei taxi. Nonostante, come sottolineato, la decisione finale spetti alla Regione Lazio, il presidente dell’associazione, Carlo Rienzi, attacca l’amministrazione comunale che “si appresta a far aumentare” i biglietti “di bus, metro e tram, determinando così una stangata sul trasporto pubblico capitolino”. Un incremento tariffario che “avrà conseguenze su una enorme fetta di utenti, e non solo sui turisti, considerato che solo una piccola parte di coloro che ogni giorno usano i mezzi pubblici di Roma dispone di un abbonamento annuale”.
“Ma il paradosso è che il prezzo del biglietto aumenta a fronte di un servizio in costante peggioramento – prosegue Rienzi – Come Codacons non siamo contrari a priori a un ritocco delle tariffe, ma questo potrà avvenire solo dopo che il trasporto pubblico della capitale sarà stato potenziato e migliorato, in termini di puntualità e frequenza delle corse, e dopo che il Comune avrà adottato misure davvero efficaci per combattere l'evasione e recuperare risorse. Aumentare le tariffe senza incrementare il servizio non favorisce l’uso dei mezzi pubblici, ma al contrario spinge i cittadini ad utilizzare l’auto privata, aggravando la disastrosa viabilità della capitale” conclude Rienzi.

Antonio Barcella
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